Mercedes-Benz vừa chính thức giới thiệu mẫu C-Class hoàn toàn mới với phiên bản thuần điện, đánh dấu sự chuyển mình mạnh mẽ của một trong những dòng xe chủ lực toàn cầu. Mẫu xe này được kỳ vọng sẽ trở thành đối thủ đáng gờm của BMW Neue Klasse i3, với khả năng di chuyển ấn tượng và nhiều công nghệ tiên tiến thừa hưởng từ S-Class.
Về mặt ngoại hình, Mercedes C-Class Electric mới được thiết kế với phong cách thể thao và tính khí động học cao, vượt trội hơn so với các phiên bản động cơ đốt trong. Điều này hoàn toàn phù hợp với một mẫu xe điện hướng đến tối ưu hóa phạm vi hoạt động, thể hiện qua hệ số cản gió khí động học ấn tượng chỉ 0,22 Cd. Mercedes mô tả thiết kế xe mang dáng vẻ coupe cuốn hút, đồng thời khẳng định nó trông bắt mắt và thú vị hơn so với hai mẫu xe điện lớn hơn của hãng là EQE và EQS.
C-Class điện chính thức được ra mắt. Ảnh: Mercedes-Benz
Phần đầu xe gây ấn tượng mạnh với lưới tản nhiệt phát sáng, được cấu thành từ 1.050 chi tiết đèn LED riêng lẻ, tạo nên hiệu ứng thị giác độc đáo. Cả đèn LED ban ngày phía trước và cụm đèn hậu phía sau đều được tích hợp vào một tấm ốp ngang màu đen, mang biểu tượng ngôi sao ba cánh đặc trưng của thương hiệu. Đáng chú ý, phần đuôi xe được lấy cảm hứng thiết kế từ mẫu Concept GT XX 2025, thể hiện tầm nhìn tương lai của Mercedes-Benz.
Nội thất sang trọng với MBUX Hyperscreen và công nghệ S-Class
Không chỉ dừng lại ở ngoại thất, không gian nội thất của C-Class điện mới là nơi Mercedes-Benz phô diễn tuyên ngôn thiết kế táo bạo nhất. Màn hình MBUX Hyperscreen kích thước 39,1 inch tùy chọn chiếm trọn bảng điều khiển, tích hợp phần cứng kỹ thuật số cao cấp vào phân khúc sedan thể thao. Màn hình này được phủ kính, trải dài khắp cabin và sử dụng đèn nền ma trận với hơn 1.000 vùng LED có thể điều chỉnh riêng biệt, mang lại trải nghiệm hình ảnh sống động và tùy biến.
Nội thất gây chú ý với cụm màn hình MBUX Hyperscreen 39,1 inch. Ảnh: Mercedes-Benz
Mercedes-Benz cho biết công nghệ này không chỉ tạo ra một môi trường trải nghiệm sống động hơn mà còn cho phép người lái và hành khách có thể truy cập các chức năng thông tin và giải trí riêng biệt. Đây là một điểm khác biệt lớn so với BMW i3 mới, vốn chỉ trang bị màn hình cảm ứng dạng máy tính bảng tương đối nhỏ, với các thông tin còn lại hiển thị trên dải màn hình đặt phía dưới kính chắn gió.
Khoang cabin của C-Class điện cũng mang đến sự sang trọng vượt trội so với các thế hệ C-Class trước đây. Các tùy chọn ghế trước bao gồm chức năng massage, thông gió, điều chỉnh hỗ trợ thắt lưng và hệ thống âm thanh 4D tích hợp, nâng cao trải nghiệm tiện nghi cho người dùng. Khách hàng còn có thể lựa chọn cửa sổ trời toàn cảnh với 162 ngôi sao phát sáng, có khả năng thay đổi màu sắc đồng bộ với hệ thống đèn chiếu sáng nội thất. Rõ ràng, Mercedes-Benz muốn C-Class điện mới mang lại cảm giác như một phiên bản thu nhỏ của S-Class, chứ không chỉ đơn thuần là một mẫu sedan điện hóa trong danh mục sản phẩm của mình.
Không gian nội thất C-Class điện. Ảnh: Mercedes-Benz
Hiệu suất vận hành và phạm vi di chuyển ấn tượng
Phiên bản C 400 4Matic vừa ra mắt được trang bị động cơ điện kép, sản sinh tổng công suất lên đến 482 mã lực. Cấu hình này tương tự như trên mẫu GLC 400 4Matic đã ra mắt vào mùa thu năm ngoái. Trong khi chiếc SUV cần hơn 4 giây để tăng tốc từ 0 lên 97 km/h, C 400 điện có thể hoàn thành quãng đường này chỉ trong 3,9 giây. Tốc độ tối đa của xe được giới hạn ở mức 209 km/h.
Mercedes-Benz công bố phạm vi hoạt động tối đa của C 400 điện theo tiêu chuẩn WLTP đạt 762 km nhờ bộ pin 94 kWh. Mặc dù con số này rất ấn tượng, nhưng vẫn thấp hơn đáng kể so với mẫu BMW i3, vốn có thể di chuyển tới 905 km sau mỗi lần sạc đầy. Về khả năng sạc, C 400 hỗ trợ công suất sạc tối đa 330 kW, cho phép bổ sung thêm 325 km quãng đường di chuyển chỉ trong vòng 10 phút sạc.
Hệ thống treo và lái tiên tiến
C 400 được trang bị hệ thống treo khí nén, đi kèm hệ thống giảm chấn dự đoán sử dụng dữ liệu Car-to-X và bản đồ để chuẩn bị cho các điều kiện đường sá khác nhau. Đặc biệt, xe còn sở hữu hệ thống lái trục sau với góc quay lên đến 4,5 độ, một tính năng thường thấy trên các dòng xe cao cấp như S-Class. Công nghệ này giúp giảm bán kính quay vòng xuống còn 11,2 mét, cải thiện đáng kể khả năng vận hành linh hoạt trong môi trường đô thị và đồng thời tăng cường độ ổn định khi di chuyển ở tốc độ cao.
Thời điểm ra mắt và các phiên bản tương lai
Mercedes-Benz cho biết việc giới thiệu C-Class điện sẽ bắt đầu tại thị trường Mỹ, với phiên bản C 400 4Matic dự kiến bàn giao từ quý I/2027. Trong tương lai, dòng C-Class điện sẽ được bổ sung thêm phiên bản sử dụng một động cơ điện và dẫn động cầu sau, hứa hẹn đạt phạm vi hoạt động tối đa lên đến 800 km, mang lại nhiều lựa chọn hơn cho khách hàng.
