BYD Atto 2

BYD xếp Atto 2 vào giữa hai mẫu Dolphin và Atto 3 trong bảng sản phẩm SUV điện của hãng — không quá nhỏ, cũng chưa thuộc nhóm cỡ lớn. Xe đang được bán tại Đồng Tháp Auto với một cấu hình động cơ duy nhất.

Lưu ý:

• Bảng giá tham khảo, thay đổi tùy chương trình khuyến mãi từng thời điểm.
• Một số màu sắc, phụ kiện có thể không có sẵn ngay khi giao xe.
• Số liệu kỹ thuật theo công bố của hãng, thực tế sử dụng có thể khác đôi chút.

Vị trí của Atto 2 trong dải xe BYD

Kích thước tổng thể của Atto 2 là 4.310 x 1.830 x 1.675mm, khoảng cách hai trục bánh 2.620mm. Xe dùng một động cơ điện duy nhất kéo cầu trước — không có bản nâng cấp hay bản AWD như một số đối thủ, nên khách mua không phải cân nhắc chọn giữa nhiều phiên bản.

Thiết kế bên ngoài theo phong cách Dragon Face 3.0, ngôn ngữ tạo hình chung mà BYD đang dùng cho phần lớn các mẫu xe hiện tại. So với Dolphin, Atto 2 cao hơn và có khoảng sáng gầm lớn hơn, phù hợp hơn với những đoạn đường chưa được trải nhựa hoàn chỉnh.

KÍCH THƯỚC / TRỌNG LƯỢNG
Số chỗ ngồi	5
Kích thước dài x rộng x cao (mm)	4.310 x 1.830 x 1.675
Chiều dài cơ sở (mm)	2.620
Chiều rộng cơ sở trước / sau (mm)	1.570 / 1.570
Khoảng sáng gầm (mm)	170

Ngoại thất

Cụm đèn trước dạng khe hẹp kéo dài sang hai bên, tích hợp sẵn dải sáng ban ngày, còn phần lưới tản nhiệt được thay bằng bề mặt bịt kín — cách xử lý quen thuộc trên xe điện để giảm lực cản. Hai bên hông thân xe có các đường gân nổi tạo chiều sâu thị giác, cùng viền nhựa đen bao quanh vòm bánh giúp xe trông vững vàng hơn.

Đuôi xe dùng dải đèn LED kéo dài liên tục theo phong cách mà BYD gọi là “Lucky Ring”, đang xuất hiện trên nhiều mẫu xe mới của hãng. Gương chiếu hậu gập điện, có sấy chống mờ; đèn Follow Me Home tự sáng đường đi khi chủ xe rời khỏi xe trong bóng tối.

THÔNG SỐ NGOẠI THẤT
Đèn trước	LED dạng khe, dải sáng ban ngày
Đèn hậu	LED liền dải “Lucky Ring”
Gương chiếu hậu	Gập điện, sấy chống mờ
Đèn dẫn đường	Follow Me Home
Màu ngoại thất	Breeze Green, Harbour Grey, Ski White, Petal Pink

Nội thất theo hướng “Simple Tech”

BYD gọi triết lý thiết kế cabin Atto 2 là “Simple Tech” — giảm tối đa nút bấm vật lý, dồn phần lớn thao tác sang màn hình cảm ứng và giọng nói. Cụm đồng hồ sau vô-lăng dùng màn hình số 8,8 inch, đủ hiển thị các thông tin cần thiết khi lái.

Màn hình trung tâm 12,8 inch xoay được cả ngang lẫn dọc, trợ lý giọng nói nghe hiểu tiếng Việt, tiếng Anh và tiếng Trung. Loa bố trí 6 chiếc, hai cặp cổng sạc USB-A và USB-C chia đều cho khay giữa và hàng ghế sau.

Chất liệu ghế là da, phía người lái chỉnh được 6 hướng bằng điện, ghế bên cạnh chỉnh tay 4 hướng. Điều hòa dùng công nghệ bơm nhiệt, có thêm màng lọc PM2.5 lọc bớt bụi mịn trong cabin.

Nền tảng e-Platform 3.0 giúp Atto 2 tận dụng không gian khá hiệu quả so với kích thước thân xe; gập hàng ghế sau tỷ lệ 60:40 để có thêm chỗ chứa đồ khi cần.

Pin, động cơ và an toàn

Nguồn điện của Atto 2 là pin Blade Battery 45,12kWh, lắp đặt theo kiểu Cell-to-Body (CTB): pin được gắn liền vào sàn xe thay vì chỉ treo bên dưới như cách làm phổ biến trước đây. Nhờ vậy trọng tâm xe hạ thấp hơn, sàn xe cứng cáp hơn và khả năng chịu va đập từ mặt đường cũng tốt lên đáng kể.

THÔNG SỐ ĐỘNG CƠ & VẬN HÀNH
Động cơ điện	Đồng bộ nam châm vĩnh cửu, dẫn động cầu trước
Công suất tối đa	130 kW (174 HP)
Mô-men xoắn cực đại	290 Nm
Tăng tốc 0-100 km/h	8,3 giây
Dung lượng pin	45,12 kWh
Quãng đường (chuẩn NEDC)	380 km/lần sạc
Mâm – Lốp	Hợp kim, 215/65 R16

Hệ thống an toàn của Atto 2 gồm túi khí phía trước, hai bên hông và dạng rèm che cả hai hàng ghế; chống bó cứng phanh ABS phối hợp phân bổ lực phanh EBD giúp xe không trượt bánh khi đạp phanh gấp; cân bằng điện tử ESC cùng kiểm soát lực kéo TCS giữ xe ổn định lúc vào cua hay tăng tốc trên mặt đường trơn; hỗ trợ đổ đèo HDC giữ tốc độ đều khi xuống dốc dài. Camera 360 độ, radar trước sau hỗ trợ quan sát khi lùi, cảm biến áp suất lốp và móc ISOFIX cũng là trang bị tiêu chuẩn.

Sạc điện

Cổng AC chuẩn Type 2 tương thích bộ sạc treo tường 7kW, phù hợp lắp tại nhà. Cổng DC chuẩn CCS2 công suất tối đa 65kW rút ngắn đáng kể thời gian sạc khi cần nạp nhanh ngoài đường.

Xe còn hỗ trợ tính năng V2L, lấy điện ngược từ pin để cấp cho thiết bị bên ngoài — tiện khi cần nguồn điện dự phòng lúc đi xa.

Nằm giữa Dolphin và Atto 3 cả về kích thước lẫn giá bán, Atto 2 là lựa chọn cân bằng cho khách hàng cần một chiếc SUV điện không quá nhỏ mà cũng không cồng kềnh. Ai cần thêm không gian có thể tham khảo BYD Atto 3 tại Đồng Tháp Auto.